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自鎖減速機(jī)中的自鎖減速機(jī)軸承溫度升高過快原因分析

2022-06-09 16:06:11 閱讀

自鎖減速機(jī)中的自鎖減速機(jī)軸承溫度升高過快原因分析。該方案沒有使自鎖減速機(jī)機(jī)體發(fā)生很大的改動,既節(jié)約了本錢,又縮短了維修工期,保證了裝卸出產(chǎn)的正常進(jìn)行。經(jīng)由三年多的試驗,蝸輪減速機(jī)運行情況不亂、可靠,再也沒有泛起過去的故障現(xiàn)象,實踐證實改造是有效的。 改造方案提出:1.克服該軸向力的影響,首選方案是選擇向心推力軸承,它既可以承受徑向載荷又可以承受軸向載荷,但要保證其承受徑向載荷能力不能小于原空心軸減速機(jī)軸承的數(shù)值,原因是該處的徑向載荷是原設(shè)計計算得來的,在知足上述要求的情況下,可選擇的軸承尺寸均不符合原安裝位置的尺寸。改造詳細(xì)方案:利用蝸輪減速機(jī)中蝸桿下頭部帶螺紋的部門與一蹊徑軸相連,蹊徑軸的下部安裝新增推力軸承,新端蓋作為其軸承座,加工工序是:蹊徑軸做內(nèi)螺紋與蝸桿下部外螺紋相匹配,蹊徑軸長度和直徑均留有一定的加工量,等兩軸相連后,精加工新軸承安裝位,以確保兩軸的同心度,拆掉原來平的下端蓋,仍舊利用其螺栓孔聯(lián)接,做新式的端蓋兼作軸承座,利用機(jī)體原蝸桿兩個軸承孔定位,然后在蝸輪減速機(jī)下箱體安裝端蓋處加工出1毫米深的定位止口,使新端蓋的定位口與之相匹配,確保安裝后蝸桿上的3盤軸承同心。 2.在變頻電機(jī)減速機(jī)蝸桿直徑不小于原尺寸的前提下更換新蝸桿,以知足所選軸承的安裝尺寸,同時機(jī)體上的軸承孔也需加工,顯然,這種做法不經(jīng)濟(jì),維修工期長,而且加工精度難保證。 

自鎖減速機(jī)

斗輪堆取料機(jī)是大型散狀物料裝、卸設(shè)備,在火力發(fā)電廠中,被廣泛的應(yīng)用。新增軸承只校核其軸向承載能力即可,但因為蝸桿長度加長,所以安裝位置應(yīng)重新考慮。 3.原結(jié)構(gòu)不變,延長齒輪減速馬達(dá)蝸桿的下端尺寸,輔以另一盤向心推力軸承,這樣可以在所承受徑向載荷無題目的前提下,只考慮所受軸向載荷。 經(jīng)由對蝸輪減速機(jī)解體后檢查,發(fā)現(xiàn)其蝸桿上部、底部軸承均為雙列向心球軸承,且蝸桿由底部端蓋作軸向定位支撐,自鎖減速機(jī)的蝸桿、蝸輪完好無損,而且制造精度相稱高。從損壞現(xiàn)象可以知道,蝸桿受一個較大的軸向力,而其采用的軸承是雙列向心球軸承,軸向承載能力非常弱,卷纜時蝸輪減速機(jī)中的蝸桿受到一個方向的軸向力,一開始使軸承發(fā)燒,然后軸承局部磨損、損壞,再后來使支撐該軸承的下端蓋局部磨損乃至磨穿,因此斷定設(shè)計職員可能忽略了自鎖減速機(jī)中蝸桿下部軸承所要承受的軸向力,或者以為該軸向力沒有多大,這種軸承能夠知足要求,經(jīng)由試驗和分析以為發(fā)生故障的主要原因是軸承選擇分歧適。自鎖減速機(jī)的主要功能是將主電機(jī)輸入的力和扭矩傳遞到斗輪堆取料機(jī)控制電纜卷筒處,因為設(shè)計和使用方面的原因,發(fā)現(xiàn)該蝸輪減速機(jī)中蝸桿底部軸承溫度升高過快,取料機(jī)移動1個垛位后,該軸承溫度可達(dá)70攝氏度,在此工況下連續(xù)工作一段時間后,軸承的保持架,內(nèi)外圈和滾珠均泛起不同程度的損壞,若檢測不到,嚴(yán)峻時會泛起自鎖減速器蝸桿下端蓋被磨穿的重大事故,導(dǎo)致其沒辦法繼承工作,進(jìn)而使電纜不能卷、放,取料機(jī)只能休止工作。http://qncw168.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html


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